2015 世界大战结束以来最大的笑话
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正常情况下，各国政府是不会公布潜艇意外事故的。
和水面舰艇不同，军舰发生意外事故，只要不是弹药库殉爆之类的重大事件，水兵们还有机会逃生。
潜艇一旦发生意外事故，水兵们连逃生的机会都没有，通常都是集体阵亡。
对于这一类事件，各国政府都讳莫如深，严格封锁消息，像意大利政府这样高调宣布的极不寻常。
联系到北非尚未结束的战争，意大利政府仿佛是在造势。
“我们必须保持警惕，意大利人有在地中海挑起纠纷的可能。”杨·史沫资对意大利人充满警惕。
“挑起和我们的纠纷吗？”马丁惊讶极了。
南部非洲海军的假想敌是日本，是美国，甚至是皇家海军。
意大利海军，从来没有被南部非洲考虑过。
不是关系好。
而是没资格！
意大利海军现在服役的所有战列舰，全部都是在第一次世界大战前建造的。
《华盛顿海军条约》签订的时候，意大利海军尚且有10艘战列舰，其中两艘标准排水量22964吨的“安德烈亚·多里亚”级，三艘标准排水量23088吨的“加富尔伯爵”级，一艘标准排水量19500吨的“但丁·阿利格伊切里”号，以及四艘标准排水量只有12，600吨的“埃琳娜女王”级。
“但丁·阿利格伊切里”号于1912年建成服役，已经在1928年退役拆毁。
四艘“埃琳娜女王”级战列舰是上个世纪末设计的，也已经分别于22年到25年之间拆毁，现在意大利海军正在服役的战列舰，只剩下两艘“安德烈亚·多里亚”级，以及两艘“加富尔伯爵”级。
等等，刚才“加富尔伯爵”级不是还三艘的嘛——
1913年“加富尔伯爵”级的三号舰“莱昂纳多·达·芬奇”号服役。
1914年世界大战爆发。
1916年，“达芬奇”号战列舰在塔兰托港为主炮装载弹药的作业过程中，一枚305毫米炮弹不小心掉落并发生了爆炸，继而引发了弹药库殉爆。
巨大的爆炸将“达芬奇”号的舷侧炸出了一个巨大的缺口，“达芬奇”号没过多久就侧翻在港口内。
当时的意大利人，连将“达芬奇”捞出来的能力都没有，不得不任由“达芬奇”一直侧翻到1919年。
到了1919年，意大利人终于把“达芬奇”捞出来，准备对“达芬奇”进行维修。
这一修就修到1923年，整整四年维修工作都没有完成。
最终意大利人将“达芬奇”彻底拆解。
另外两艘“加富尔伯爵”级战列舰的命运也没有好到哪儿去。
两年前，意大利海军对两艘“加富尔伯爵”级战列舰进行升级，准备将“加富尔伯爵”级的主炮口径，从305毫米提高到320毫米。
神奇的事情发生了。
意大利人并没有生产新式主炮，而是将两艘“加富尔伯爵”级战列舰的主炮拆下来重新加工，于是305就变成了320.
重新加工的意思是对主炮的内膛进行物理阔张。
这两艘战列舰，一艘在意大利投降的时候被意大利人自己凿沉，后来被德国人捞出来阻塞航道。
另一艘1955年因为不明原因爆炸沉没。
这样的意大利海军，真没资格成为南部非洲海军的对手。
皇家海军就算各种烂，总体来说底子还在，依然是全世界最强大的海军之一。
意大利人已经烂穿地心。
“很有可能——”杨·史沫资努力维持严肃表情，正在说纠纷呢，多严肃的事，可不能笑出声。
“哈哈哈哈——”马丁就失控爆笑，对付意大利人那几艘爷爷级的战列舰，都不需要印度洋舰队出手，塞浦路斯分舰队配合塞浦路斯航空兵就能完成任务。
叩叩叩——
罗克敲桌子。
严肃点，开会呢。
“抱歉，这是我今年以来——不，这是我自上一次世界大战结束以来听过的最好笑的笑话。”马丁擦眼泪，满脸嫌弃。
意大利海军各种烂，陆军也没有好到哪儿去。
想想第一次世界大战期间的十几次伊松佐河战役——
南部非洲都不需要派出国防军，给保护伞公司发个传真，估计保护伞公司就能打到罗马。
“马丁将军，至少在地中海，意大利人是拥有优势的。”杨·史沫资认真脸，国防部长都这么傲慢，不是个好兆头啊。
“史沫资部长，不要怀疑南部非洲国防军的能力，如果意大利人敢挑起任何事端，意大利人在阿比西尼亚帝国的那五十万陆军，就都等着进地中海喂鱼吧！”马丁霸气四溢，难道有这么情绪外露的时候。
五十万陆军！
听上去确实是挺唬人的。
可对于南部非洲国防军来说，不过土鸡瓦狗尔——
用来欺负欺负阿比西尼亚人还行。
用来跟南部非洲国防军作战恐怕是不够看。
“我从来没有怀疑过国防军的能力，拥有自信是好事，不过我们也不能低估某些人的疯狂程度——”杨·史沫资很理智，某些人的思维，根本不能用正常方式理解。
正常情况下，德国根本不会发动世界大战。
而且还是两次。
正常情况下，就没有现在的南部非洲。
就算有也不会这么强大。
正常情况下，某岛国就不该存在——
这里不是指英国。
这个世界上的很多事，都是无法用正常逻辑解读的。
“那我们就给他们一个让他们印象深刻的教训！”马丁恢复冷静，战争不是解决问题的唯一方式，却是最佳方式。
就在意大利政府宣布调查潜艇失踪真相的时候，英国又发生了一起潜艇重大事故。
“海豚”潜艇的服役，真正刺激到英国人的自尊心。
骄傲的英国人和傲慢的皇家海军，不允许在海军建设的任意方面落后于人。
尤其是南部非洲人。
“海豚”潜艇服役后，英国也加大了对潜艇的研究。
就算皇家海军不需要潜艇作战，也需要潜艇来研究反潜。
这个理由很充分，国会马上就拨款，而且第一笔拨款就是150万英镑。
想想英国空军一年的经费才15万——
只能说英国政府太偏心。
皇家海军这一次表现的很争气，很快就设计了一款新式潜艇，并且以最快的速度安排生产。
不得不说，英国人在全力以赴的时候还是很给力的。
想想第一次世界大战结束后，英国把德国的U型艇拖回去，连拆都拆不开，现在确实是进步巨大。
英国的新式潜艇叫“维多利亚”。
按照英国人自己的宣称，“维多利亚”的综合水平已经超过南部非洲“海豚”，是全世界最先进的潜艇。
到底“维多利亚”的性能有多强。
除了英国人之外谁都不知道。
皇家海军为了证明“维多利亚”的强大，对“维多利亚”的试航进行高调宣传，几乎所有英国媒体都派出记者参加试航仪式。
结果试航刚刚开始，意外发生了。
试航嘛，项目其实并不多，第一个项目肯定是下潜。
此时“维多利亚”号潜艇内部，除了103名水兵之外，还有本土舰队的代表，水兵的训练教官，以及检测潜艇状态的设计人员。
按照规定程序，“维多利亚”会首先下潜到50米深度，确定安全之后再继续下潜。
本土舰队派出的保障军舰证明，“维多利亚”第一次下潜就达到150米深度。
这已经是“维多利亚”号的设计极限。
这里就能看出英国人的宣传有多虚了。
“维多利亚”下潜极限深度只有150米。
南部非洲“海豚”下潜的极限深度可是350米。
所以“维多利亚”的综合性能超越“海豚”？
多半又是英国人在自嗨。
这时候“维多利亚”开始全力排查故障。
可是故障尚未排除，“维多利亚”又继续下沉了50米。
下沉——
这个深度让人绝望。
因为试航海域，水深只有200米。
这也就意味着“维多利亚”号已经沉入海底。
消息传出，举世皆惊。
这可是纵横全世界数百年难求一败的英国皇家海军。
现在已经堕落到这种程度了？
对于这个情况，英国政府和皇家海军揪心不已，英国媒体却欣喜若狂，纷纷加大对“维多利亚”号的报道力度，《泰晤士报》甚至出动了一艘带有无线电系统的私人游艇，前往事发海域进行跟踪报道，只要有消息就可以随时传回。
印刷厂也已经做好随时引发《增刊》的准备。
媒体一片狂欢的时候，“维多利亚”在努力自救。
往来通讯表明，“维多利亚”号在撞上海床的时候，潜艇鱼雷发射口被撞坏，大量海水涌入“维多利亚”号内部，水兵们和设计人员正在努力启动气泵，希望让这艘长达84米的大家伙浮出海面。
这一等就是17个小时。
17个小时之后，潜艇气泵终于顺利启动，“维多利亚”号开始上浮。
不过因为潜艇内部进水，“维多利亚”上浮的姿态并不正常，首先露出海面的不是舰桥，而是潜艇尾部的螺旋桨。
“维多利亚”号就以这样一个诡异的姿态浮出水面，这一幕被《泰晤士报》的记者拍下来，迅速传遍全世界。
然而这还不是结束。
“维多利亚”虽然浮出海面，可是潜艇里的人还是出不来。
“维多利亚”的逃生舱位于水下六米。
在鱼雷发射口被撞坏的同时，逃生舱门彻底被卡住，无论如何也无法打开。
这时候潜艇内部包括潜艇专家在内，还有125名工作人员，其中包括“维多利亚”潜艇的总设计师。
正常情况下，各国政府是不会公布潜艇意外事故的。
和水面舰艇不同，军舰发生意外事故，只要不是弹药库殉爆之类的重大事件，水兵们还有机会逃生。
潜艇一旦发生意外事故，水兵们连逃生的机会都没有，通常都是集体阵亡。
对于这一类事件，各国政府都讳莫如深，严格封锁消息，像意大利政府这样高调宣布的极不寻常。
联系到北非尚未结束的战争，意大利政府仿佛是在造势。
“我们必须保持警惕，意大利人有在地中海挑起纠纷的可能。”杨·史沫资对意大利人充满警惕。
“挑起和我们的纠纷吗？”马丁惊讶极了。
南部非洲海军的假想敌是日本，是美国，甚至是皇家海军。
意大利海军，从来没有被南部非洲考虑过。
不是关系好。
而是没资格！
意大利海军现在服役的所有战列舰，全部都是在第一次世界大战前建造的。
《华盛顿海军条约》签订的时候，意大利海军尚且有10艘战列舰，其中两艘标准排水量22964吨的“安德烈亚·多里亚”级，三艘标准排水量23088吨的“加富尔伯爵”级，一艘标准排水量19500吨的“但丁·阿利格伊切里”号，以及四艘标准排水量只有12，600吨的“埃琳娜女王”级。
“但丁·阿利格伊切里”号于1912年建成服役，已经在1928年退役拆毁。
四艘“埃琳娜女王”级战列舰是上个世纪末设计的，也已经分别于22年到25年之间拆毁，现在意大利海军正在服役的战列舰，只剩下两艘“安德烈亚·多里亚”级，以及两艘“加富尔伯爵”级。
等等，刚才“加富尔伯爵”级不是还三艘的嘛——
1913年“加富尔伯爵”级的三号舰“莱昂纳多·达·芬奇”号服役。
1914年世界大战爆发。
1916年，“达芬奇”号战列舰在塔兰托港为主炮装载弹药的作业过程中，一枚305毫米炮弹不小心掉落并发生了爆炸，继而引发了弹药库殉爆。
巨大的爆炸将“达芬奇”号的舷侧炸出了一个巨大的缺口，“达芬奇”号没过多久就侧翻在港口内。
当时的意大利人，连将“达芬奇”捞出来的能力都没有，不得不任由“达芬奇”一直侧翻到1919年。
到了1919年，意大利人终于把“达芬奇”捞出来，准备对“达芬奇”进行维修。
这一修就修到1923年，整整四年维修工作都没有完成。
最终意大利人将“达芬奇”彻底拆解。
另外两艘“加富尔伯爵”级战列舰的命运也没有好到哪儿去。
两年前，意大利海军对两艘“加富尔伯爵”级战列舰进行升级，准备将“加富尔伯爵”级的主炮口径，从305毫米提高到320毫米。
神奇的事情发生了。
意大利人并没有生产新式主炮，而是将两艘“加富尔伯爵”级战列舰的主炮拆下来重新加工，于是305就变成了320.
重新加工的意思是对主炮的内膛进行物理阔张。
这两艘战列舰，一艘在意大利投降的时候被意大利人自己凿沉，后来被德国人捞出来阻塞航道。
另一艘1955年因为不明原因爆炸沉没。
这样的意大利海军，真没资格成为南部非洲海军的对手。
皇家海军就算各种烂，总体来说底子还在，依然是全世界最强大的海军之一。
意大利人已经烂穿地心。
“很有可能——”杨·史沫资努力维持严肃表情，正在说纠纷呢，多严肃的事，可不能笑出声。
“哈哈哈哈——”马丁就失控爆笑，对付意大利人那几艘爷爷级的战列舰，都不需要印度洋舰队出手，塞浦路斯分舰队配合塞浦路斯航空兵就能完成任务。
叩叩叩——
罗克敲桌子。
严肃点，开会呢。
“抱歉，这是我今年以来——不，这是我自上一次世界大战结束以来听过的最好笑的笑话。”马丁擦眼泪，满脸嫌弃。
意大利海军各种烂，陆军也没有好到哪儿去。
想想第一次世界大战期间的十几次伊松佐河战役——
南部非洲都不需要派出国防军，给保护伞公司发个传真，估计保护伞公司就能打到罗马。
“马丁将军，至少在地中海，意大利人是拥有优势的。”杨·史沫资认真脸，国防部长都这么傲慢，不是个好兆头啊。
“史沫资部长，不要怀疑南部非洲国防军的能力，如果意大利人敢挑起任何事端，意大利人在阿比西尼亚帝国的那五十万陆军，就都等着进地中海喂鱼吧！”马丁霸气四溢，难道有这么情绪外露的时候。
五十万陆军！
听上去确实是挺唬人的。
可对于南部非洲国防军来说，不过土鸡瓦狗尔——
用来欺负欺负阿比西尼亚人还行。
用来跟南部非洲国防军作战恐怕是不够看。
“我从来没有怀疑过国防军的能力，拥有自信是好事，不过我们也不能低估某些人的疯狂程度——”杨·史沫资很理智，某些人的思维，根本不能用正常方式理解。
正常情况下，德国根本不会发动世界大战。
而且还是两次。
正常情况下，就没有现在的南部非洲。
就算有也不会这么强大。
正常情况下，某岛国就不该存在——
这里不是指英国。
这个世界上的很多事，都是无法用正常逻辑解读的。
“那我们就给他们一个让他们印象深刻的教训！”马丁恢复冷静，战争不是解决问题的唯一方式，却是最佳方式。
就在意大利政府宣布调查潜艇失踪真相的时候，英国又发生了一起潜艇重大事故。
“海豚”潜艇的服役，真正刺激到英国人的自尊心。
骄傲的英国人和傲慢的皇家海军，不允许在海军建设的任意方面落后于人。
尤其是南部非洲人。
“海豚”潜艇服役后，英国也加大了对潜艇的研究。
就算皇家海军不需要潜艇作战，也需要潜艇来研究反潜。
这个理由很充分，国会马上就拨款，而且第一笔拨款就是150万英镑。
想想英国空军一年的经费才15万——
只能说英国政府太偏心。
皇家海军这一次表现的很争气，很快就设计了一款新式潜艇，并且以最快的速度安排生产。
不得不说，英国人在全力以赴的时候还是很给力的。
想想第一次世界大战结束后，英国把德国的U型艇拖回去，连拆都拆不开，现在确实是进步巨大。
英国的新式潜艇叫“维多利亚”。
按照英国人自己的宣称，“维多利亚”的综合水平已经超过南部非洲“海豚”，是全世界最先进的潜艇。
到底“维多利亚”的性能有多强。
除了英国人之外谁都不知道。
皇家海军为了证明“维多利亚”的强大，对“维多利亚”的试航进行高调宣传，几乎所有英国媒体都派出记者参加试航仪式。
结果试航刚刚开始，意外发生了。
试航嘛，项目其实并不多，第一个项目肯定是下潜。
此时“维多利亚”号潜艇内部，除了103名水兵之外，还有本土舰队的代表，水兵的训练教官，以及检测潜艇状态的设计人员。
按照规定程序，“维多利亚”会首先下潜到50米深度，确定安全之后再继续下潜。
本土舰队派出的保障军舰证明，“维多利亚”第一次下潜就达到150米深度。
这已经是“维多利亚”号的设计极限。
这里就能看出英国人的宣传有多虚了。
“维多利亚”下潜极限深度只有150米。
南部非洲“海豚”下潜的极限深度可是350米。
所以“维多利亚”的综合性能超越“海豚”？
多半又是英国人在自嗨。
这时候“维多利亚”开始全力排查故障。
可是故障尚未排除，“维多利亚”又继续下沉了50米。
下沉——
这个深度让人绝望。
因为试航海域，水深只有200米。
这也就意味着“维多利亚”号已经沉入海底。
消息传出，举世皆惊。
这可是纵横全世界数百年难求一败的英国皇家海军。
现在已经堕落到这种程度了？
对于这个情况，英国政府和皇家海军揪心不已，英国媒体却欣喜若狂，纷纷加大对“维多利亚”号的报道力度，《泰晤士报》甚至出动了一艘带有无线电系统的私人游艇，前往事发海域进行跟踪报道，只要有消息就可以随时传回。
印刷厂也已经做好随时引发《增刊》的准备。
媒体一片狂欢的时候，“维多利亚”在努力自救。
往来通讯表明，“维多利亚”号在撞上海床的时候，潜艇鱼雷发射口被撞坏，大量海水涌入“维多利亚”号内部，水兵们和设计人员正在努力启动气泵，希望让这艘长达84米的大家伙浮出海面。
这一等就是17个小时。
17个小时之后，潜艇气泵终于顺利启动，“维多利亚”号开始上浮。
不过因为潜艇内部进水，“维多利亚”上浮的姿态并不正常，首先露出海面的不是舰桥，而是潜艇尾部的螺旋桨。
“维多利亚”号就以这样一个诡异的姿态浮出水面，这一幕被《泰晤士报》的记者拍下来，迅速传遍全世界。
然而这还不是结束。
“维多利亚”虽然浮出海面，可是潜艇里的人还是出不来。
“维多利亚”的逃生舱位于水下六米。
在鱼雷发射口被撞坏的同时，逃生舱门彻底被卡住，无论如何也无法打开。
这时候潜艇内部包括潜艇专家在内，还有125名工作人员，其中包括“维多利亚”潜艇的总设计师。