2011 狗财主
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时光荏荏，那些参加过上一次世界大战的将军们都已经老去。
南部非洲海军现在年龄最大的是担任印度洋舰队司令的杰克逊·马歇尔，今年已经55岁。
麦克·托兰中将在第一次世界大战期间，曾随南部非洲海军参加过日德兰海战。
战后麦克·托兰中将曾经先后在印度洋舰队和大西洋舰队服役，职务从驱逐舰舰长一路走到塞浦路斯分舰队司令，杰克西·马歇尔将军退役后，麦克·托兰中将会是印度洋建队司令最有力的竞争者之一。
塞浦路斯分舰队在地中海的压力主要来自意大利和法国，麦克·托兰对于达尔朗自然也就没好气。
但凡法国有点志气，意大利人就不至于这么嚣张。
“托兰将军，你们吵归吵，不要把我牵扯在内。”达德利·庞德也没好气。
随着地中海周边地区军备竞赛的发起，地中海舰队的压力也越来越大。
“马达加斯加”访问朴茨茅次海军基地期间，皇家海军糟糕表现的影响，到现在还没有完全消退，已经有一位海军上将被迫退役，两位海军中将被贬职，本土舰队高层人事大更迭，皇家海军未来两年的造舰计划甚至都受到影响。
这一切虽然是皇家海军咎由自取，但是和南部非洲海军也不无关系。
谁让南部非洲海军表现太出色呢。
如果没有南部非洲，那么皇家海军还算过得去，虽然失去了海洋霸主的地位，依然是海军强国之一。
有了南部非洲海军作对比，皇家海军突然变得不职业，一些根深蒂固的顽疾被无限放大，所谓的海军传统也看上去越来越愚蠢。
百年海军？
呵呵，自欺欺人罢了。
“没关系，如果你们不同意，那么你们可以不参加。”麦克·托兰不生气，他对皇家海军和法国海军的不配合早有预料。
英法友好靠德国嘛。
这俩就像两只冬天里的刺猬，即不得不以靠在一起取暖，又要保持一定距离，避免被对方刺伤。
法国人很清楚，要对抗德国，必须依靠英国的帮助。
所以就算英国人执行绥靖政策，法国人也不敢真的和英国人翻脸。
英国人也很清楚，德国一旦失控，第一个打法国，第二个就打英国。
所以英国人就算支持德国，也要尽力维持和法国的关系。
这种情况下，英国政府和法国政府能亲密无间才是见了鬼。
反映到两国海军也一样。
南部非洲这边就无所谓。
就算没有英国和法国的参与，塞浦路斯分舰队也每年都会举行演习。
今年在和英法海军联合演习之后，塞浦路斯分舰队还将参加印度洋舰队、波斯湾分舰队、以及樟宜分舰队的联合演习，这个才是重头戏。
在麦克·托兰的坚持下，演习如期举行，“撤离”不仅成为演习的项目之一，而且还是最重要的项目，放在演习的第一天举行。
演习第一天，地中海舰队和塞浦路斯分舰队主力倾巢而出，法国海军派来参加演习的六艘军舰也全部参加。
演习的背景是塞浦路斯受到敌人攻击，不得不撤往一海之隔的马尔巴罗，为了使演习更真实，东卡佩部分居民也会参与。
看到这个背景设定的时候，达尔朗差点被气歪了鼻子。
虽然小斯一直对塞浦路斯的军事力量很不满意，实际上塞浦路斯的军事力量还是相当强大的。
塞浦路斯分舰队一共由33艘军舰组成，旗舰是“里士满”号重型巡洋舰，“里士满”和另一艘“贝拉”号重巡，分别是“洛城”级重巡的第三艘和第七艘。
除了两艘重巡之外，塞浦路斯分舰队还拥有6艘轻型巡洋舰，9艘驱逐舰，一艘补给舰，两艘运输船，以及13艘潜艇组成的潜艇部队。
这么多军舰，除了没有战列舰之外，实力其实已经不亚于地中海舰队。
如果再加上部署在塞浦路斯的陆基航空兵，那么塞浦路斯的实力稳稳超过地中海舰队。
更何况驻守在达达尼尔海峡的国际联盟维和部队，同样是以南部非洲军队为主，一旦战争爆发，国联维和部队几乎肯定会接受塞浦路斯分舰队的调动。
这么强大的实力，在面对入侵的时候第一时间不是打回去，而是准备逃跑。
很明显这个计划根本不是为塞浦路斯准备的，而是为圣洛克准备的。
麦克·托兰不管达尔朗怎么想，按照参谋部制定的计划，提前三天下令塞浦路斯所有船只做好准备，随时听候军方调动。
塞浦路斯分舰队虽然有两艘运输舰，其他军舰和补给船也能临时充当运输船，不过相对于东卡佩40万居民来说是远远不够的。
也就是在这时候，达尔朗和庞德才知道，塞浦路斯的实力已经雄厚到这种程度。
时下的欧洲，人口规模能达到40万人的城市，已经是标准的大城市，超过百万就可以算是巨型城市。
亚瑟被封为塞浦路斯男爵的时候，塞浦路斯整个岛的人口加起来都不到五万人。
这才过去短短二十年，塞浦路斯现在的人口数量已经超过100万。
法国政府应该会很羡慕这种人口增长率。
关键塞浦路斯增加的这部分人口，并不是从殖民地过来的，而是从欧洲吸引来的新移民。
从罗克担任地中海远征军总司令，将司令部放在塞浦路斯开始，塞浦路斯就逐渐成为欧洲人躲避战乱的最佳去处。
当时地中海远征军的后勤基地和医疗中心就在塞浦路斯。
至今塞浦路斯的医疗水平依然冠绝欧洲。
塞浦路斯成为亚瑟的封地后，南部非洲联邦政府就试图将塞浦路斯打造成南部非洲在地中海地区的桥头堡，投入大量心血。
现在的塞浦路斯，环岛公路，环岛铁路，东西卡佩两座城市一东一西，成为塞浦路斯联系欧洲和伊丽莎白港的中转站。
伊丽莎白港输往欧洲的石油，都是通过东卡佩中转的。
不管什么城市，只要和石油牵扯到一起，那么就有无穷无尽的财富。
塞浦路斯本身条件也不错，在建立起完善的基础设施之后，塞浦路斯就成为欧洲人旅游胜地。
尤其是在欧洲军备竞赛抬头的背景下，移民简直是铺天盖地一样涌过来。
申请移民法国不需要任何条件。
申请移民塞浦路斯，除了具备一定的经济能力之外，还要接受塞浦路斯政府的背景审核。
很多塞浦路斯的新移民都是来自法国。
这让达尔朗更不舒服。
庞德的关注点跟达尔朗不一样。
40万人口的城市，即便只有十分之一人口参加演习，也需要塞浦路斯所有船只的配合。
这在英国几乎是不可能的。
别看敦刻尔克大撤退的时候，英国政府的各种宣传啊。
那和泰坦尼克号沉没的时候，各种人道主义闪光点一样，大部分都是噱头。
塞浦路斯不太一样。
在麦克·托兰下令之后，庞德惊讶的发现，塞浦路斯所有船只，包括富人的游艇，穷人的渔船，航运公司的客轮，甚至有船主从马尔巴罗把船只开过来，准备配合塞浦路斯分舰队的行动。
整整三天，东卡佩除了油轮之外，没有任何一艘船只出港。
所有船只都在泊位上待命，等待塞浦路斯分舰队的调遣。
有船主甚至直接住船上。
这种令行禁止的情况，给人感觉都不是惊讶了，简直是畏惧。
这仅仅是塞浦路斯。
如果整个南部非洲，都像塞浦路斯这样令行禁止呢？
庞德也是参加过世界大战的。
1916年，庞德作为“巨人”号战列舰的舰长，在日德兰海战中率领“巨人”号击沉了两艘德国巡洋舰、并击退了两艘德国驱逐舰的偷袭。
此外，庞德还通过熟练的指挥，躲开了射向“巨人”号的5枚鱼雷。
现在庞德终于有点明白，南部非洲远征军为什么在世界大战中表现是如此出色了。
等到演习开始当天，更让庞德无法理解的事情发生了。
参加演习的东卡佩居民，完全按照塞浦路斯分舰队水兵的指引来到港务区集结，没有任何意外发生。
几万人的大场面，发生点意外太正常了，拥挤、踩踏、冲突、暴力犯罪都有可能。
这一切在东卡佩都不存在，东卡佩的学校，甚至组织学生集体参加，把“撤离”演习当成了一次春游。
这终于让庞德感觉到一丝安慰。
也是，演习而已，天上没有敌人的飞机，地上没有敌人的坦克，听不到越来越近的枪炮声，秩序井然也很正常。
至于配合演习的船只。
庞德刚刚知道，每一艘接到命令配合演习的船只，塞浦路斯政府这边都是有补贴的。
这就对了嘛，哪有那么听话的市民呢。
当然在庞德知道塞浦路斯为船主补贴多少钱的时候，庞德还是忍不住骂了句狗财主。
塞浦路斯政府的补贴，是以船只的吨位作为参考标准的，吨位越大，给的补贴就越多。
所以船主不出船，不仅不赔钱反而会赚钱。
难怪船主们会无条件配合。
时光荏荏，那些参加过上一次世界大战的将军们都已经老去。
南部非洲海军现在年龄最大的是担任印度洋舰队司令的杰克逊·马歇尔，今年已经55岁。
麦克·托兰中将在第一次世界大战期间，曾随南部非洲海军参加过日德兰海战。
战后麦克·托兰中将曾经先后在印度洋舰队和大西洋舰队服役，职务从驱逐舰舰长一路走到塞浦路斯分舰队司令，杰克西·马歇尔将军退役后，麦克·托兰中将会是印度洋建队司令最有力的竞争者之一。
塞浦路斯分舰队在地中海的压力主要来自意大利和法国，麦克·托兰对于达尔朗自然也就没好气。
但凡法国有点志气，意大利人就不至于这么嚣张。
“托兰将军，你们吵归吵，不要把我牵扯在内。”达德利·庞德也没好气。
随着地中海周边地区军备竞赛的发起，地中海舰队的压力也越来越大。
“马达加斯加”访问朴茨茅次海军基地期间，皇家海军糟糕表现的影响，到现在还没有完全消退，已经有一位海军上将被迫退役，两位海军中将被贬职，本土舰队高层人事大更迭，皇家海军未来两年的造舰计划甚至都受到影响。
这一切虽然是皇家海军咎由自取，但是和南部非洲海军也不无关系。
谁让南部非洲海军表现太出色呢。
如果没有南部非洲，那么皇家海军还算过得去，虽然失去了海洋霸主的地位，依然是海军强国之一。
有了南部非洲海军作对比，皇家海军突然变得不职业，一些根深蒂固的顽疾被无限放大，所谓的海军传统也看上去越来越愚蠢。
百年海军？
呵呵，自欺欺人罢了。
“没关系，如果你们不同意，那么你们可以不参加。”麦克·托兰不生气，他对皇家海军和法国海军的不配合早有预料。
英法友好靠德国嘛。
这俩就像两只冬天里的刺猬，即不得不以靠在一起取暖，又要保持一定距离，避免被对方刺伤。
法国人很清楚，要对抗德国，必须依靠英国的帮助。
所以就算英国人执行绥靖政策，法国人也不敢真的和英国人翻脸。
英国人也很清楚，德国一旦失控，第一个打法国，第二个就打英国。
所以英国人就算支持德国，也要尽力维持和法国的关系。
这种情况下，英国政府和法国政府能亲密无间才是见了鬼。
反映到两国海军也一样。
南部非洲这边就无所谓。
就算没有英国和法国的参与，塞浦路斯分舰队也每年都会举行演习。
今年在和英法海军联合演习之后，塞浦路斯分舰队还将参加印度洋舰队、波斯湾分舰队、以及樟宜分舰队的联合演习，这个才是重头戏。
在麦克·托兰的坚持下，演习如期举行，“撤离”不仅成为演习的项目之一，而且还是最重要的项目，放在演习的第一天举行。
演习第一天，地中海舰队和塞浦路斯分舰队主力倾巢而出，法国海军派来参加演习的六艘军舰也全部参加。
演习的背景是塞浦路斯受到敌人攻击，不得不撤往一海之隔的马尔巴罗，为了使演习更真实，东卡佩部分居民也会参与。
看到这个背景设定的时候，达尔朗差点被气歪了鼻子。
虽然小斯一直对塞浦路斯的军事力量很不满意，实际上塞浦路斯的军事力量还是相当强大的。
塞浦路斯分舰队一共由33艘军舰组成，旗舰是“里士满”号重型巡洋舰，“里士满”和另一艘“贝拉”号重巡，分别是“洛城”级重巡的第三艘和第七艘。
除了两艘重巡之外，塞浦路斯分舰队还拥有6艘轻型巡洋舰，9艘驱逐舰，一艘补给舰，两艘运输船，以及13艘潜艇组成的潜艇部队。
这么多军舰，除了没有战列舰之外，实力其实已经不亚于地中海舰队。
如果再加上部署在塞浦路斯的陆基航空兵，那么塞浦路斯的实力稳稳超过地中海舰队。
更何况驻守在达达尼尔海峡的国际联盟维和部队，同样是以南部非洲军队为主，一旦战争爆发，国联维和部队几乎肯定会接受塞浦路斯分舰队的调动。
这么强大的实力，在面对入侵的时候第一时间不是打回去，而是准备逃跑。
很明显这个计划根本不是为塞浦路斯准备的，而是为圣洛克准备的。
麦克·托兰不管达尔朗怎么想，按照参谋部制定的计划，提前三天下令塞浦路斯所有船只做好准备，随时听候军方调动。
塞浦路斯分舰队虽然有两艘运输舰，其他军舰和补给船也能临时充当运输船，不过相对于东卡佩40万居民来说是远远不够的。
也就是在这时候，达尔朗和庞德才知道，塞浦路斯的实力已经雄厚到这种程度。
时下的欧洲，人口规模能达到40万人的城市，已经是标准的大城市，超过百万就可以算是巨型城市。
亚瑟被封为塞浦路斯男爵的时候，塞浦路斯整个岛的人口加起来都不到五万人。
这才过去短短二十年，塞浦路斯现在的人口数量已经超过100万。
法国政府应该会很羡慕这种人口增长率。
关键塞浦路斯增加的这部分人口，并不是从殖民地过来的，而是从欧洲吸引来的新移民。
从罗克担任地中海远征军总司令，将司令部放在塞浦路斯开始，塞浦路斯就逐渐成为欧洲人躲避战乱的最佳去处。
当时地中海远征军的后勤基地和医疗中心就在塞浦路斯。
至今塞浦路斯的医疗水平依然冠绝欧洲。
塞浦路斯成为亚瑟的封地后，南部非洲联邦政府就试图将塞浦路斯打造成南部非洲在地中海地区的桥头堡，投入大量心血。
现在的塞浦路斯，环岛公路，环岛铁路，东西卡佩两座城市一东一西，成为塞浦路斯联系欧洲和伊丽莎白港的中转站。
伊丽莎白港输往欧洲的石油，都是通过东卡佩中转的。
不管什么城市，只要和石油牵扯到一起，那么就有无穷无尽的财富。
塞浦路斯本身条件也不错，在建立起完善的基础设施之后，塞浦路斯就成为欧洲人旅游胜地。
尤其是在欧洲军备竞赛抬头的背景下，移民简直是铺天盖地一样涌过来。
申请移民法国不需要任何条件。
申请移民塞浦路斯，除了具备一定的经济能力之外，还要接受塞浦路斯政府的背景审核。
很多塞浦路斯的新移民都是来自法国。
这让达尔朗更不舒服。
庞德的关注点跟达尔朗不一样。
40万人口的城市，即便只有十分之一人口参加演习，也需要塞浦路斯所有船只的配合。
这在英国几乎是不可能的。
别看敦刻尔克大撤退的时候，英国政府的各种宣传啊。
那和泰坦尼克号沉没的时候，各种人道主义闪光点一样，大部分都是噱头。
塞浦路斯不太一样。
在麦克·托兰下令之后，庞德惊讶的发现，塞浦路斯所有船只，包括富人的游艇，穷人的渔船，航运公司的客轮，甚至有船主从马尔巴罗把船只开过来，准备配合塞浦路斯分舰队的行动。
整整三天，东卡佩除了油轮之外，没有任何一艘船只出港。
所有船只都在泊位上待命，等待塞浦路斯分舰队的调遣。
有船主甚至直接住船上。
这种令行禁止的情况，给人感觉都不是惊讶了，简直是畏惧。
这仅仅是塞浦路斯。
如果整个南部非洲，都像塞浦路斯这样令行禁止呢？
庞德也是参加过世界大战的。
1916年，庞德作为“巨人”号战列舰的舰长，在日德兰海战中率领“巨人”号击沉了两艘德国巡洋舰、并击退了两艘德国驱逐舰的偷袭。
此外，庞德还通过熟练的指挥，躲开了射向“巨人”号的5枚鱼雷。
现在庞德终于有点明白，南部非洲远征军为什么在世界大战中表现是如此出色了。
等到演习开始当天，更让庞德无法理解的事情发生了。
参加演习的东卡佩居民，完全按照塞浦路斯分舰队水兵的指引来到港务区集结，没有任何意外发生。
几万人的大场面，发生点意外太正常了，拥挤、踩踏、冲突、暴力犯罪都有可能。
这一切在东卡佩都不存在，东卡佩的学校，甚至组织学生集体参加，把“撤离”演习当成了一次春游。
这终于让庞德感觉到一丝安慰。
也是，演习而已，天上没有敌人的飞机，地上没有敌人的坦克，听不到越来越近的枪炮声，秩序井然也很正常。
至于配合演习的船只。
庞德刚刚知道，每一艘接到命令配合演习的船只，塞浦路斯政府这边都是有补贴的。
这就对了嘛，哪有那么听话的市民呢。
当然在庞德知道塞浦路斯为船主补贴多少钱的时候，庞德还是忍不住骂了句狗财主。
塞浦路斯政府的补贴，是以船只的吨位作为参考标准的，吨位越大，给的补贴就越多。
所以船主不出船，不仅不赔钱反而会赚钱。
难怪船主们会无条件配合。